藍(lán)鷹飛機(jī)

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科源飛機(jī)

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產(chǎn)品描述

參數(shù)

飛機(jī)外形采用國際先進(jìn)的鴨式氣動(dòng)布局，機(jī)體全部采用玻璃鋼結(jié)構(gòu)，85%為復(fù)合材料，發(fā)動(dòng)機(jī)、螺旋槳系進(jìn)口成品，座艙儀表板裝有磁羅盤、高度表、空速表、升降速度表、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表、氣缸頭溫度表、水溫表、油量表、電壓表等航空儀表。此外，還可選裝機(jī)載通訊電臺(tái)、機(jī)內(nèi)通話器、全球定位導(dǎo)航儀（GPS）和地平儀。
藍(lán)鷹AD200飛機(jī)特點(diǎn)是：造型新穎、布局合理；結(jié)構(gòu)簡單、維護(hù)方便；價(jià)格便宜、性能優(yōu)越；安全可靠、用途廣泛；操作簡單、運(yùn)輸方便。
主要用途是：飛行訓(xùn)練、試驗(yàn)飛行、航空體育、噴灑農(nóng)藥、大氣監(jiān)測、護(hù)林防火、通訊聯(lián)絡(luò)、廣告宣傳、空中攝影、航空遙感等。
飛機(jī)具體型號(hào)有:
（一）藍(lán)鷹AD200B型運(yùn)動(dòng)機(jī)分教練機(jī)和觀光機(jī)兩種。教練機(jī)為雙座（串座）雙駕駛，前后艙都裝有航空儀表，聯(lián)動(dòng)操縱系統(tǒng)，機(jī)內(nèi)外通訊設(shè)備，可用于體驗(yàn)飛行、培訓(xùn)飛行員和獲取飛行執(zhí)照；觀光機(jī)為雙座（串座）單駕駛，前艙為飛行員，后艙可乘坐2名成年人，適于空中游覽、觀光等。
1996年11月，兩架AD200飛機(jī)參加了我國舉辦的首屆“96中國國際航空航天博覽會(huì)”，在大會(huì)組織的輕型飛機(jī)邀請(qǐng)賽中，分別獲得竟賽獎(jiǎng)和表演獎(jiǎng)4個(gè)。
2000年10月6日，藍(lán)鷹AD200飛機(jī)參加了國際航聯(lián)和中國航聯(lián)共同主辦的“二零零零年中國環(huán)太湖特技飛行大獎(jiǎng)賽”，兩架運(yùn)動(dòng)機(jī)雙機(jī)編隊(duì)，超低空、貼著水面同時(shí)穿越太湖大橋主、副橋孔，成功挑戰(zhàn)飛行極限，創(chuàng)造了吉尼斯世界記錄，也譜寫了中外飛行史上的新篇章
（二）藍(lán)鷹AD200C出口型分教練機(jī)和觀光機(jī)兩種。主要是換裝了美國四缸四沖程R－2100型發(fā)動(dòng)機(jī)和澳大利亞四缸四沖程J－2200型發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力增大、性能提高、耗油降低，航程達(dá)千公里。
（三）藍(lán)鷹AD200N型農(nóng)林機(jī)雙座單駕駛，前艙為飛行員，后艙為藥箱，其容積為150千克，主要用于農(nóng)田、林帶病蟲害的防治，還可用于防疫、靜化水源等。單日每架次作業(yè)量可達(dá)萬畝，通過近百萬畝的作業(yè)飛行，滅蟲防效率達(dá)90%以上，受到了用戶的一致好評(píng)。由于飛機(jī)采用鴨式氣動(dòng)布局，機(jī)身后部開放，避免了藥物的腐蝕。另外，機(jī)體、翼面全部采用玻璃鋼結(jié)構(gòu)，大大提高了防腐蝕能力，座艙視野良好，特別適合于超低空作業(yè)。實(shí)踐證明，藍(lán)鷹AD200N型農(nóng)林機(jī)，推重比大，機(jī)動(dòng)性好，耗油率低，載藥量多，噴幅較寬，噴灑均勻，拆裝方便，運(yùn)輸簡便，對(duì)起降場地要求低，是國內(nèi)輕型飛機(jī)中較理想的機(jī)型。
（四）藍(lán)鷹AD200Y型遙感機(jī)雙座單駕駛，前艙為飛行員，后艙為空中照相機(jī)。配置了GPS導(dǎo)航儀和地平儀，安裝了航測像機(jī)，特別適合低空、超低空、小面積、大比例尺的航空攝影，對(duì)起降場地、氣象條件要求低，用小飛機(jī)遙感還省去了繁雜的調(diào)機(jī)、轉(zhuǎn)場、航線審批等手續(xù)，成本低、周期短、機(jī)動(dòng)性強(qiáng)、影像分辨率高，是國內(nèi)領(lǐng)先項(xiàng)目。通過在北京市及山西、河南、河北、寧夏、安徽等省市幾千平方公里的任務(wù)飛行，均獲取了高品質(zhì)的圖像，并得到了用戶和專家的一致好評(píng)。